نگاهی به مزایای ملی و بین‌المللی خط ریلی خواف-هرات که با ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۶میلیون تن کالا به بهره‌برداری رسید/ فاز اول اتصال ریلی ایران به چین
تاریخ انتشار: ۲۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۰۰۹۵۷
به گزارش قدس آنلاین، این پروژه با حضور مدیرعامل سازمان راه‌آهن افغانستان، استاندار خراسان رضوی، معاونان وزرای تجارت خارجه افغانستان، نماینده ویژه وزارت راه و شهرسازی ایران، معاونت اقتصادی استانداری خراسان رضوی و مقامات سفارت ایران افتتاح شد.
به گفته نظری، استاندار خراسان رضوی، این مسیر، مسیر آسان‌تر و ارزان‌تر برای حمل کالا به افغانستان است و با تسهیل موضوعات امنیتی و ترافیکی در مرز دوغارون صادرات به افغانستان را افزایش می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این خط ریلی برای تجارت ایران و افغانستان راهبردی است و سالانه ظرفیت جابه‌جایی ۶ میلیون تن کالا را میان دو کشور ایجاد می‌کند. این خط ریلی که سال ۹۹ کار خود را آغاز کرد در تحولات داخلی افغانستان به دلیل آسیب‌های وارده قطع شده بود که با پیگیری‌های انجام شده، خط تکمیل و نخستین قطار باری عصر دیروز از جمهوری اسلامی ایران وارد افغانستان شد.
ایران، پایان‌دهنده جبر جغرافیای افغانستان
ساسان زاهدی، کارشناس مسائل بین‌المللی حمل و نقل معتقد است خطوط ریلی به عنوان یکی از اثربخش‌ترین روش‌های انتقال کالای حجیم به بازار در مسافت‌های طولانی، مزیت‌های اقتصادی مانند کاهش قیمت تمام شده انتقال کالا را به همراه خواهد داشت.
زاهدی با اشاره به محدودیت‌های حمل و نقلی گذشته ما با کشور افغانستان، راه‌اندازی راه‌آهن خواف -هرات را تسهیل کننده و کاهش‌دهنده هزینه واردات و صادرات کالا از مبدأ افغانستان به دیگر کشورها دانست؛ چرا که آن کشور محصور در خشکی بوده و ابتکار عمل تهران-کابل در احداث این مسیر فرصتی ویژه برای ارزان سازی تجارت خارجی افغانستان را فراهم خواهد کرد.
وی با اشاره به راه‌ندازی خط ریلی زاهدان-چابهار در آینده، احداث مسیر خواف -هرات را زمینه‌ساز کاهش محدودیت ترانزیت و رفع جبر جغرافیا بر تجارت آن کشور دانست که با متنوع‌سازی زیرساخت‌های حمل و نقل میان دو کشور بیشتر محقق خواهد شد.
ایران، متصل‌کننده افغانستان به آب‌های آزاد
این کارشناس بین‌الملل با بیان اینکه دسترسی افغانستان به آب‌های آزاد از طریق ایران و پاکستان محقق خواهد شد، گفت: با توجه به ظرفیت‌های بنادر ایران اعم از بندر شهید بهشتی در چابهار و بندر شهید رجایی بندر عباس، زیرساخت‌های خوبی برای توسعه این مسئله مهم فراهم شده است.
وی در ادامه تشریح کرد: بندر شهید رجایی بندرعباس به خطوط ریلی متصل است و به این ترتیب امکان حمل یکسره کالای افغانستانی از مسیر خواف به بنادر ایران و انتقال آن‌ها به بازارهای جهانی محقق خواهد شد. افغانستان می تواند نیازهای وارداتی خود را از طریق سیستم ترانزیت ایران به ولایات شمال غرب افغانستان تأمین کند که بهره‌وری خوبی برای اقتصاد مولد ما خواهد داشت.
وی تصریح کرد: در صورت عملیاتی شدن خط آهن چابهار- زاهدان در آینده، بندر شهید بهشتی هم به شبکه ریلی متصل می‌شود که گامی مؤثر برای تنوع‌بخشی به کریدورهای ایران اسلامی قلمداد می‌شود.
توسعه مبادلات تجاری، ضامن امنیت پایدار
زاهدی توسعه مبادلات تجاری با همسایگان را عامل اثربخش در جلوگیری از بروز تنش‌های حاد دانست و گسترش همکاری‌های تجاری را نقطه عطفی برای اتفاق نظر دو کشور به منظور گسترش امنیت مرزی دوجانبه عنوان کرد.
وی گفت: جمهوری اسلامی باید ظرفیت‌های ترانزیتی متناسب با شکوفا شدن معادن افغانستان در آینده را فراهم کند تا به محور اصلی مبادلات تجاری تبدیل شده و در راستای منافع ملی قوام‌بخش روابط دو کشور باشد. در همین راستا ایران می‌تواند نقش‌آفرین اصلی قرار گرفتن افغانستان در زنجیره تأمین جهانی باشد تا به فراخور آن کیفیت حکمرانی و زندگی شهروندان آن کشور رشد یابد که نفع متقابل را به همراه خواهد داشت.
زاهدی ادامه داد: با توجه به سیاست منطقه‌گرایی دولت سیزدهم، درهم‌تنیدگی اقتصادی کشورها اجازه نمی‌دهد تنش میان حاکمیت‌ها منتهی به نزاع سخت شود و تجربیاتی از این دست باید الگو قرار گیرد تا شاهد شکل‌گیری ثبات امنیتی با همسایگان باشیم.
ضرورت تنظیم بسته‌های راهبردی در روابط
این کارشناس بین‌الملل در خصوص توسعه روابط ایران با افغانستان، پرهیز از عملکرد جزیره‌ای دستگاه‌های اجرایی و حاکمیتی را اصلی مهم برای اثربخشی روابط عنوان کرد و افزود: نباید فقط به بخش حمل و نقل جاده‌ای و ریلی بپردازیم، بلکه باید در قالب دیپلماسی جامع راهبردی در سطوح مختلف و با نقش‌آفرینی فعال بخش خصوصی در قالب اتاق بازرگانی به نحوی عمل شود که شاهد یک‌جانبه‌گرایی نباشیم.
وی تنظیم بسته‌های راهبردی برای تجارت ایران و افغانستان را عامل بیشینه‌سازی روابط دو کشور دانست و بیان کرد: رویکرد ما در این خصوص باید طرح راهبردی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت باشد؛ زیرا ایران و افغانستان عضو سازمان همکاری‌های «اکو» هستند که الگوی روابط ما می‌تواند در قالب چارچوب مذکور بر تعاملات مذکور اثرگذار باشد.
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: قطار خواف هرات بندر شهید خط ریلی دو کشور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۰۰۹۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راه درازی تا فعلیت رساندن کامل ظرفیت‌های تجاری ایران و افغانستان داریم
نماینده ویژه رئیس‌جمهور در امور افغانستان خاطرنشان کرد: باورمندم هنوز تا فعلیت رساندن ظرفیت‌های کامل تجاری و اقتصادی دو کشور ایران و افغانستان راه درازی در پیش داریم.
به گزارش ایسنا، حسن کاظمی قمی نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان در شبکه ایکس نوشت: «حضور در جمع فعالان اقتصادی دو کشور ایران و افغانستان در نمایشگاه ایران اکسپو و بازدید از توانمندی‌های صادراتی کشور در کنار میل و اشتیاق بی‌مثال افغانستان به توسعه ظرفیت‌های اقتصادی دو کشور موجب خوشحالی و روحیه مضاعف شد. باورمندم هنوز تا فعلیت رساندن ظرفیت‌های کامل تجاری و اقتصادی دو کشور راه درازی در پیش داریم.
وی همچنین نوشت: امیدوارم با مشارکت همه دلسوزان و توانمندان، گام‌های عملیاتی جهت رفاه هرچه بیشتر دو ملت برداشته شود.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند